大张高铁大梁山隧道贯通

大梁山隧道的贯通,标志着大张高铁线下土建工程圆满完工,工程建设取得了阶段性胜利,下一步铺轨工程将全面展开。”京张城际铁路有限公司河北指挥部副指挥长衡小兵表示。3月21日,由中铁二十二局集团负责施工的大张高铁大梁山隧道贯通,为年底开通奠定了坚实的基础。

据中铁二十二局大张项目部总工程师武哲介绍,大梁山隧道进口位于我市怀安县朱家窑村北东方向800米,出口位于山西省大同市天镇县夏家沟村西约500米,隧道全长13395米,其中在我市境内5715米,为单洞双线隧道。大梁山隧道地质条件复杂,富水量大,进口段为浅埋湿陷性黄土地段,极易坍塌,施工难度大。为此,项目部成立了隧道技术攻关小组,对遇到的困难迅速制定方案,进行现场施工指导,保证了施工进度和安全。




      新建大同至张家口高速铁路位于我省西北部及山西省北部,在我市怀安县从在建的呼张铁路怀安站引出后,南折穿越阴山余脉大梁山,进入山西省境内,经大同市所属的天镇、阳高县进入大同市市区,与既有北同蒲四线接轨,共设大同南、阳高南、天镇、怀安(不含)等四座车站,设计时速250公里,线路全长140.079公里。其中,大张高铁河北段线路长15.799公里,包括:路基及路基附属工程1194米;桥梁总计8176.87延长米;隧道1座长5715米;箱梁制架285榀等。大张高铁通车后,将构建通道分工明确、功能合理的综合运输体系,极大提升通道客运服务质量,对完善华北区际通道、优化铁路网布局、提升区域旅游产业具有重要意义。(张家口日报社全媒体记者 马明明 通讯员 鲁静  冯凯 摄 客户端编辑李雅雯)




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