世界首例!这条公路太神奇,汽车边跑边充电,还有这些神操作!

晒晒阳光就能发电,

电动汽车边跑边充电,

下雪还能自动融化路面积雪,

……

12月28日,

我国首个承载式光伏高速公路试验段

在济南建成通车,

实现利用高速公路路面并网发电。


 光伏公路并网发电设备(12月22日摄)。新华社记者 朱峥 摄


“太阳能公路”试验段全长1120米,

光伏路面铺设长度1080米,

净总面积为5875平方米,

铺设主行车道和应急车道。

预计年发电量约100万千瓦时,

年减排二氧化碳1550万吨!



“太阳能公路”背后的“黑科技”

 

“黑科技”一


晒晒太阳就能发电


“太阳能公路”的秘密武器在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数较高。既可保证轮胎不打滑,还拥有较好透光率。阳光穿过时,路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。



“黑科技”二


公路变成“充电宝”


路面下预留了电磁感应线圈,随着电动汽车无线技术的配套使用,可实现电动汽车在行驶过程中充电。


 

“黑科技”三


可以融化路面积雪


同时,“太阳能公路”还能将光能转化为热能,消去道路冰雪,保障出行安全。



试验段通车后将发挥哪些作用?

 

1、试验路段已实现发电及并入国家电网,大小车辆均可通行。


2、粗糙的表面非常抗滑,不会形成镜面反射,更不会危及驾驶安全。

 

3、试验段年发电能力约为100万度,已实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应,余电可上网。

 

4、即将开展汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。有了“太阳能公路”这个“充电宝”,电动汽车再也不用担心电池不够用了~

 

 全长1080米的光伏公路(12月28日摄)。新华社记者 朱峥 摄


未来发展前景如何?

 

光伏路面是未来电动汽车移动充电的最佳载体,具有平整、抗滑、发电、耐久的特征。电动汽车不仅能在上面行驶,还可享用绿色能源,实现交通、能源、减排的整合。

 

“太阳能公路”是中国拥有自主知识产权的世界首条承载式光伏路面示范区。以此为模板将能建设成全电气化的“超级公路”,探索移动充电、智慧引导、路车联动、无人驾驶等技术的融合发展,专家预测在超级公路上的无人驾驶汽车时速将能到200-300公里。


来源:新华社、中国新闻网、澎湃新闻


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